và giờ, khó khăn càng chồng chất gian khổ cho Toyota khi Ford cũng đã chính thức quyết định đi xuống phân khúc thị trường với việc mang Ranger đi về Mỹ qua thông báo tại triển lãm Detroit. Chưa kể, Jeep cũng đã chính thức chứng thực sự công bố của một dòng cung cấp tải mới xác định vào dòng SUV Wrangler danh tiếng của hãng. Tiếp đến chính là bạn dạng facelift của Nissan Frontier. Xem thêm: toyota Tiền Giang Trước đó, Tacoma từng cai quản cả phân khúc thị trường buôn bán tải cỡ trung tại Mỹ trong hơn 1 thập kỷ. dù vậy, sự tăng trưởng mạnh khỏe của phân khúc thị trường bán tải cũng chính là thời dịp mà thương hiệu Japan không hề bỏ dở. Dù GM xuất kho tới gần 115.000 chiếc Chevrolet Colorado và GMC Canyon trong năm 2015 thì doanh số Tacoma cũng tăng trưởng xuất sắc ở mức 16%. Tacoma từng thuộc dòng cung cấp tải cỡ trung bậc nhất tại Mỹ trong hơn một thập kỷ "Càng đông càng vui" là tất cả những gì mà ông Jim Lentz, CEO của Toyota Bắc Mỹ chia sẻ trình bày với báo giới về sự có mặt của không ít kẻ thù đáng gờm trong phân khúc thị trường cung cấp tải cỡ trung. Ông lòng tin rằng lượng cầu của hãng xe này vẫn sẽ tăng mạnh trong tương lai. Xem thêm: toyota Tien Giang Toyota vừa qua mới công bố khoản đầu tư gần 1 tỉ USD để tăng tốc sản lượng Tacoma tại Khu Vực Bắc Mỹ thông qua nhà máy đặt tại Tijuana, Mexico tương tự như một nhà máy khác đã được thiết kế cũng tại giang sơn này. Nhiều năm qua, chính những hạn chế về sản lượng đã góp thêm phần che khuất Tacoma tới với tay hành khách Bắc Mỹ. Các đổi khác trên để giúp hãng lại có tối thiểu 100.000 chiếc cung cấp tải mỗi năm. Vậy thì quay đi xuống các vấn đề khách quan. Số đối thủ của Tacoma đang tăng dần lên với quality cũng mạnh mẽ không kém. Ford Ranger – cựu vương bán tải quá khứ sẽ sớm trở xuống Mỹ. Jeep bước chân vào phân khúc thị trường vào giữa năm sau. Cả 2 đều là những thương hiệu mạnh rất có thể kéo cán cân nghiêng theo phía mình lúc Ford đang nắm ưu thế hoàn toàn ở mảng phân phối tải cỡ to còn Jeep vẫn phần nào giữ được vị thế ở phân khúc SUV. Lượng quý khách trung thành bao gồm cả 2 là rất nhiều and một phần rất lớn trong các số đó có thể bỏ rơi Toyota để đến với thương hiệu thích thú của chính mình lúc cả 2 thâm nhập phân khúc. Brand Name nhật bản đang đứng trước các thử thách rất nhiều từ Ford với Ranger, Nissan cùng Frontier, Chevrolet với Colorado và thậm chí là từ đầu đến chân đồng hương Honda với Ridgeline. Toyota có khả năng chú ý vào bài học của Chrysler với dòng Minivan của chính mình vào các năm 1980. Cả 2 đều từng thống trị phân khúc thị trường của chính bản thân mình trong thời gian nhiều năm nhưng rồi dần dần mất đi vị thế vào tay các kẻ thử thách mới. ngoài ra đại gia Mỹ, Toyota cũng cần cẩn thận với chính những tên thương hiệu châu Á khác. Nissan Frontier có mức giá cực kì cạnh tranh với những trường hợp Honda Ridgeline lại được ưu tiên bởi được cấu tạo mới nhất and độ công dụng cao. mặc dù thế, ông Lentz cho thấy thêm Toyota vẫn mạnh mẽ và tự tin vào các gì mà Tacoma có thể đạt đc. Chúng ta đã đứng vững trong giai đoạn gian nan nhất: thời kỳ đại khủng hoảng diễn ra vào đầu thập kỷ này & với những chuyển đổi kịp thời, bọn họ rất có thể liên tiếp đứng vững ở hiện tại. Liệu Toyota có những điều cần thiết để lấy Tacoma đi xuống vị thế số 1 hay không? Bọn họ bền chắc đã có các bài học quý giá rút ra từ chiếc Camry – hiện vẫn thuộc dòng sedan cao cấp tại Mỹ, điều cần thiết là liệu kinh nghiệm đó có được lặp lại đúng khi với chiếc cung cấp tải? Ảnh: Autonews Toyota và cú chốt hạ để bảo vệ ngôi vương của Camry http://toyotatiengiang.com.vn/
