các nhà lãnh đạo cao cấp của rất nhiều dòng xe quốc tế liên tục dùng mẫu xe hạng sang nhất, [Xem thêm: Toyota Tiền Giang] mạnh nhất của Brand Name mình cũng như một cách để quảng cáo chế độ vượt lên trên trội mà họ có tác dụng đc. Tuy nhiên, không nhiều nhà lãnh đạo có quyền lực tối cao đủ để mong muốn nhãn hiệu xe tạo ra riêng cho mình một bản sáng tạo and Akio Toyoda – CEO hiện hành của Toyota, là một người nếu như thế. Theo đó, chiếc Toyota Century mà ông sử dụng không hẳn là dòng thường mà là bản dáng thể thao Gazoo Racing GRMN chỉ một trên trái đất. Vừa qua, ông Toyoda đã có mặt tại một đường đua cho sự kiện quảng bá sáng tạo của Toyota với chiếc GRMN Century & nói theo cách khác dù đứng giữa một "rừng" xe hình dáng thể thao Toyota lúc đó cũng như TS050 (đua đường trường), Prius GT300 (đua series Super GT của Nhật Bản), GT86 hay cả Supra thế hệ mới, chiếc xe sang có 1 không 2 cũng không bị mất đi giọng nói riêng của mình. CEO Toyota mang Century GRMN siêu ngầu tới đường đua Đã từ lâu, Century là hiện thân cho sự đẳng cấp và sang trọng của sedan Nhật and thế hệ hiện hành ra mắt năm ngoái cũng không ngoại lệ. Xe có bảng giá không dưới 180.000 USD/chiếc và Toyota chỉ cần có thể xuất kho nhiều lần nhất 50 xe mỗi tháng do công đoạn lắp ráp thủ công bằng tay quá tinh vi. Trái tim của Century 2018 là hộp động cơ V8 5.0L hybrid 376 mã lực, 510 Nm. so với phiên bản tiêu chuẩn nói trên không rõ chiếc GRMN Century của ông Akio Toyoda trang bị các điểm cải tiến nào do thương hiệu Nhật chưa khi nào "chính thức" bàn về mẫu xe này. Quan sát từ Hình ảnh, bạn cũng có thể thấy một trong những biến đổi trên xe đối với bạn dạng gốc kể cả tản nhiệt độ dạng lưới, la zăng/phanh nhỉnh hơn, bộ chia gió lớn hơn một ít với dải đỏ làm điểm nổi bật, cánh quạt sau and gầm xe (có vẻ) thấp hơn. Báo chí Nhật cho rằng động cơ xe không đổi nhưng hệ dẫn động được nâng cao từ các loại cầu sau lên 2 cầu. Tham khảo: Motor1 Toyota Century có ghế tốt nhất ngành xe, thách thức Rolls-Royce and ở đây chính là dẫn chứng nguồn: http://toyotatiengiang.top/
